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在Proton之后,马来西亚梦想成为一辆新的国家汽车

马来西亚总理周一提出重新启动一辆新的“国家汽车”的可能性,此前一家中国集团进入了陷入困境的公司Proton的首都,该公司出生于20世纪80年代。

马哈蒂尔·穆罕默德(Mahathir Mohamad)在访问东京时表示,“我们的目标是在亚洲启动另一辆全国汽车,也许是在我们的合作伙伴的帮助下”,这是他在选举后首次出国访问。五月

“我们希望进入全球市场,”他补充说,后悔Proton品牌已经进入了外国市场。

Proton诞生于Mahathir Mohamad加入“亚洲虎”起飞的野心,于20世纪80年代初开始生产乘用车,基于日本三菱汽车的车型和短暂出口的车辆。在20世纪90年代初的西欧。

该品牌,被认为缺乏想象力和质量差的模型,最终于2012年被出售给马来西亚DRB-HICOM集团,后者未能提高标准。

面对销量下滑和重大债务,他决定去年寻找“战略性外国合作伙伴”。 法国PSA(标致,雪铁龙和DS品牌)随后表达了兴趣,但最终是中国制造商吉利,沃尔沃的所有者,后者收购了49.9%的Proton(DRB-HICOM剩余50名持有者) ,剩余1%)。

根据直到2016年担任制造商主席的总理称,马来西亚拥有“设计和生产新车的大部分技能和技术”,但必须从包括日本在内的其他国家购买一些汽车零部件。 。

经济学家Yeah Kim Leng,马来西亚双威大学商学院教授,​​表达了怀疑态度。 “鉴于目前的汽车市场,”在全面的技术变革中,“恢复第二个汽车项目并不是一个好主意,”他说,受到法新社的质疑。

他表示,“政府没有财力支持投资”这样一个行业,“难以竞争”小型企业“无法实现规模经济”。